澳门轻轨氹仔段动工

        酝酿十年的澳门轻轨建造工程昨日正式动工，造价接近四亿九千万澳门元的氹仔市中心段率先上马，运输工务司司长刘仕尧主持动土仪式，标志着轻轨路段建造工程的正式启动。运输基建办公室主任李镇东表示，轻轨建成后不单可以为市民提供便捷可靠的绿色集体运输系统，更是从根本优化本澳的交通问题，提升居民生活素质。
　　做好监管改善出行
　　澳门轻轨氹仔市中心段动土仪式昨日中午十二时在氹仔柯维纳马路举行，这里亦是未来首个交通枢纽所在地，仪式由运输工务司司长刘仕尧、中联办副主任高燕、外交部驻澳副特派员张金凤、运输基建办公室主任李镇东、土地工务运输局长贾利安、交通事务局长汪云及中铁（澳门）有限公司／中铁十五局集团有限公司联营体澳门轻轨氹仔市中心段建造工程项目经理张晓东主持。政府各部门主管，以及本澳工程界、建筑业界、交通运输界、离岛社团，以至轻轨一期沿线途经的机构单位代表应邀出席。同场并展出轻轨车厢模型及氹仔段建造方案以至各网站设计模型。
　　李镇东致词时表示，作为一项影响深远且意义重大的交通基础建设以及社会工程，本澳轻轨可望实现优化澳门交通配套、促进澳门与珠三角地区的融合、培育多方面本地人才及改善居民生活素质的美好愿景。本澳轻轨技术含量高、施工范围广、工期紧凑，随着工程的相继展开，将对市民的生活构成不便，但会做好各项监管工作。轻轨建成后不单可以为市民提供便捷可靠的绿色集体运输系统，更是从根本优化本澳的交通问题，改善出行条件，构建环保小区。
　　氹仔段将建四车站
　　轻轨氹仔市中心段全长一点九四公里，由西湾大桥氹仔出入口至望德圣母湾大马路排角对开之间，沿线途经东亚运大马路、柯维纳马路、运动场圆形地、运动场道、奥林匹克游泳馆圆形地及望德圣母湾大马路（排角）。该工程由中铁（澳门）有限公司／中铁十五局集团有限公司联营体以四亿八千九百万澳门元投得，施工期为一千一百五十八天，同时建造轻轨氹仔段的海洋花园、澳门赛马会、澳门运动场和旧城区四个车站及相关的行人天桥，以至绿化施工路段中央分隔带，整项工程由东亚运大马路率先展开，工程人员昨日经已在现场搭建围板。
　　○二年提集运研究
　　本澳轻轨由政府正式提出研讨直至工程正式上马，先后经历十个年头，早于二○○二年由首任行政长官何厚铧在施政报告中提出引入全新的集体交通系统理念及展开前期研究；二○○三年二月特区政府正式开展了构建轻轨系统的研究工作；二○○五年启动较深入的轻轨系统可行性研究，并得出三条长约廿七公里、沿途有廿九个车站的初步路线方案；至二○○六年公布“澳门轨道捷运系统深化研究方案”，提议使用胶轮轨道系统，轨道总长约廿二公里及设廿七个车站；至二○○七年七月，政府公布了“澳门轻轨系统的优化方案”，确定第一期轻轨方案建议的路线全长约二十公里及覆盖范围，建议的轻轨系统为全自动、以胶轮胎行走的列车组成，在高架轨道上以三至六分钟的班次行走；至二○○九年十月，运建办公布“轻轨系统第一期二○○九兴建方案”，落实车站总数调整为廿一个，方案针对本澳城市定位及区域交通融合的需要，预测轻轨尖峰时段每小时单方向最高载运量将逐步上升，由营运初期八千人次增至二○二○年约一万四千二百人次。