孟凤朝：经验主义是“走出去”的最大风险

　　作者为中国铁建股份有限公司董事长、党委书记 —— 孟凤朝

　　当今世界经济格局正在发生的深刻变化，给我国企业“走出去”在更大范围内配置资源提供了契机。国家继续大力实施“走出去”战略，特别是中国政府大力推行“高铁外交”，这体现了一种国家战略、国家意志，中国铁路、特别是像中国铁建这样的以铁路为主业的跨国建设集团“走出去”正逢其时。

　　此背景下，提升国际化经营能力和水平是做强、做优、建成世界一流企业的必然要求，也是中国铁建战略规划目标的重要组成部分。中国铁建的结构调整、转型升级，是在全球产业链内的调整和升级，因此，积极争取和有效利用国际、国内两种资源，努力开拓国际、国内两个市场，是我们坚定不移的方针。

　　截至2014年9月底，中国铁建系统在境外77个国家和地区设有境外机构或拥有项目，在手对外承包工程项目超过500个，合同总额约750亿美元。

　　总结经验，我认为中国铁路“走出去”，首先就要接轨世界游戏规则，这也是很多企业“走出去”的最大风险。只有融入一方市场，才能获得发展，才能推行“中国标准”。千万不能有经验主义，将国内的做法简单复制到国外市场。

　　其次，我们应该清楚的知道，海外市场形势非常复杂。面对多重风险，我们不仅要针对每个项目制定风险控制策略，而且还要不断完善海外经营管理体制，形成可持续发展的长效机制。

　　再次，大力推进海外资源整合，掌握海外文化环境，创新海外经营方式，努力实现商务谈判、设计咨询、施工组织、运营管理等各环节的无缝衔接是非常必要的。企业走出去，不仅要“走得出去”，还要真正实现互利共赢。

　　为了在今后更好地“走出去”，我认为必须加快融入全球市场，参与更多领域的国际合作与市场竞争，逐步实现战略、运营、管理、文化全球化。要不断提高战略合作和市场开发的广度、深度和宽度，工程承包与资源开发建设并举，联合、合作与并购重组并举，在竞争中学习，在合作中进步，强化联合作战，实现抱团发展。

　　在开拓海外市场的过程中，光靠硬实力是不够的。中国企业要“走出去”、走得稳，就要实现本土化发展，自觉遵守东道国法律法规、宗教文化和风俗习惯，合规地开展海外业务。主动加强与当地政府、非政府组织、社会民众等利益相关方的沟通，提升信息披露的水平，树立“负责任承包商”的形象。

　　（企业观察报）