中交三航局新加坡大士南二期项目部高质量对接“英国标准”

　　中交三航局二公司承建的新加坡大士南二期项目，业主聘请的是新加坡最大且最严格的监理公司——SURBANA监理咨询服务公司，他们对规范标准的执行、书面材料的细节、现场质量的管理……皆以“英国标准”来衡量。

　　新加坡的建筑标准没有像国内那样，对允许偏差项都有具体的量化指标，这些量化指标往往由监理咨询服务公司的主管工程师来把握。而主管工程师的自我保护意识很强，往往是以最严格的标准来要求。如地基工程施工规范中对陆上沉桩位的偏差允许是75毫米，而对海上沉桩没有写明要求。于是，主管工程师便要求海上沉桩位的偏差也按照陆上沉桩的标准来执行。虽然最终他们接受了项目部的“水上管桩施工属无掩护近岸水域以及直桩控制和斜桩控制不同”的观点，同意根据中国标准，海上沉桩偏差控制在150毫米以内执行，但他们严苛的要求可见一斑。

　　监理咨询服务公司非常重视文字资料的细节，每次钢筋进场通知监理验收时，必须附上质保资料、运输单和钢筋材料上的标签。主管工程师进行实验检测时，要求项目部的质量员在场，并在验收单上签字确认。任何提交的质量文件，都需要有质量员的签字，做到资料可追溯性，一旦产生问题，质量员需配合调查。

　　项目部严格执行业主的质量标准，不论项目大小，每个分项工程开工前，都要召集所有管理人员和分包负责人召开专题会议，讨论技术方案，制定施工工艺流程，分析施工中可能存在的技术难点以及施工过程所需的报验资料。

　　新加坡常年多雨，项目部除了及时掌握当地天气预报外，为防止混凝土浇筑过程中突然下雨，在每次浇筑前都事先搭好防雨棚，所有工序通过验收后，才浇筑混凝土。浇筑过程请主管工程师全程监督，每车混凝土到现场都进行塌落度和温度检测，并监控混凝土车从出搅拌站到现场浇筑完成时间是否超过规定的2小时。

　　项目部在与业主、监理、分包商的不断磨合过程中，无论从地质勘探到图纸审批，还是从桩基作业到混凝土浇筑，各项工作的高质量对接“英国标准”，得到了各方的一致认可，使工程质量管理步入正轨。（来源：三航局）