三航局马来西亚项目“购租并举”控制船机设备成本

　　三航局下属分公司在马来西亚民都鲁项目施工中，加强船舶设备成本管控，采取自购与租赁相结合的方式降本节支。

　　短期使用设备以租赁为主。项目部针对业主对工期的要求，对设备租售市场进行摸底调查，得出抛锚艇、平板驳、交通船等船舶设备租金低于一次性购置费用的结论。于是，项目部与当地船舶公司经过多轮谈判，最终以一次性支付租金的方式，租下抛锚艇与平板驳，租赁费用仅是市场租赁价的30%，而且2年的租赁期锚机与锚等附带设备免费使用。当地施工用的交通船紧缺，只有渔船可供租赁，租赁价格每月3万马币，项目部又从槟城租赁了2艘交通铁船，价格每月每艘2500马币，不仅租赁价格大幅下降，而且较之破旧的渔船，安全性能得到保证。民都鲁码头工程海底地质坚固复杂，前期施工需要起重船进行钻孔勘探，但地处东马的民都鲁起重船舶匮乏，项目部对东马和西马几家大型船舶基地进行考察，发现东马的船舶租赁、采购，市场价均高于西马。项目部采用“东西合璧”的方法，在西马租赁平板驳，在东马租赁履带吊，组合成简易的起重船，既保证施工效率，又降低了船舶租赁成本。

　　项目部贯彻中国交建“率先建成具有国际竞争力的世界一流企业”战略思路，并不仅仅着眼于目前在建的工程，而是放远眼光在马来西亚建筑市场的长期发展，所以对一些重型起重设备采用自购方式。如130吨履带吊、龙门吊、叉车等设备，通过国内国际市场比价发现，国内市场较为成熟，算上运输费到岸价与当地市场价相比仍有很大优势。卡特挖掘机、矿车等超大型土石方设备的采购，对项目部前期紧张的资金造成很大压力，项目部通过市场调查后发现，当地运输车辆租金极高，而与之较近的新加坡二手卡车市场的价格与新车价相差60%，在保证质量和售后服务的前提下，项目部在新加坡采购性能较好的二手卡车进场施工，缓解了施工紧张的压力。（来源：三航局）